Wiesmann Roadster
Sportliche Autos gibt es viele. Doch sportliche Autos für Individualisten sind schon seltener. Und ganz besonders rar sind solche Autos, die neben einem sportlichen Image noch durch exklusive Handarbeit und ein emotionales Design von sich Rede machen können.
Zu dieser Fraktion gehört zweifelsohne der Roadster aus dem Hause Wiesmann. Die Firma Wiesmann ist eine Automanufaktur, die es sich zur Aufgabe gemacht hat sportliche Autos jenseits der Massenfabrikation zu produzieren. Hier werden in Handarbeit puristische Sportwagen gefertigt, die individuell, ganz nach den Wünschen des Käufers, ausgestattet sind. Jedes Modell ist somit ein echtes Unikat.
Vor zwölf Jahren begann die Erfolgsgeschichte des Wiesmann Roadsters und zahlreiche zufriedene Kunden in ganz Europa sind eine Beweis dafür, dass die Brüder Wiesmann mit ihrem Konzept die Emotionen von Autoenthusiasten wecken.
Die Karosserie besticht durch klare, sanft geschwungene Linien und ein unverwechselbares Gesicht. Das Heck wird von den separaten Leuchten und dem Doppelauspuff dominiert.
Die Motortechnik des Wiesmann Roadsters stammt aus dem Hause BMW. Die leistungsstarken M5-Motoren sind für ihre Agilität und sportlichen Ambitionen bekannt und so sorgen sie auch bei den Wiesmann Fahrzeugen für beeindruckenden Vortrieb. In Kombination mit dem geringen Gewicht des Roadsters (1.180kg), dessen Karosserie aus einem hochwertigen, glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff gefertigt wird und dem immensen Leistungspotenzial der Reihen 6-Zylinder-Motoren aus dem Hause BMW ergeben sich beeindruckende Fahrleistungen.
Dabei besticht der Roadster vor allem durch seinen rasanten Antritt. In der Topmotorisierung mit 343 PS und einem maximalen Drehmoment von 365 Nm, gelingt der Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 km/h in nur 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h scheint, bei einem Fahrzeug dessen Revier die Landstraße ist, ohnehin von untergeordneter Bedeutung zu sein.
Um die Kraft effektiv in Vortrieb umzusetzen rollt der Wiesmann Roadster ab Werk auf Vorderrädern mit den Abmessungen 235/30 ZR 20 und Hinterrädern in den Dimensionen 285/25 ZR 20 aus der Montagehalle. Daneben steht entweder ein manuelles 5-Gang-Getriebe oder ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe zur Wahl.
Um den Hecktriebler immer im Griff zu haben bedarf es schon ein wenig Fingerspitzengefühl, denn wie es sich für ein reinrassiges Sportgerät gehört, kommt der Wiesmann Roadster ganz ohne elektronische Fahrhilfen aus. Dafür gibt die sehr direkte Lenkung und die sehr tiefe Sitzposition immer sofort Auskunft darüber, wie weit der physikalische Grenzbereich noch entfernt ist.
Alles in Allem ist der Wiesmann Roadster ein Sportler für die fröhliche Kuvenjagd oder gemächliche Landausflüge am Wochenende. Die sportliche Ausrichtung lässt keinen Platz für üppige Gepäckfächer und vielfältige Ablagemöglichkeiten. Im kleinen Kofferraum findet gerade einmal eine Reisetasche Platz. Aber ehrlich gesagt ist der Roadster für den Alltag auch viel zu schade.
Lars Foth
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